近(jin)期，一(yi)(yi)年一(yi)(yi)度的(de)博鰲亞洲論壇在海(hai)南島成功(gong)召開，本屆年會吸(xi)引了來自49個國家和地區(qu)的(de)各界政要人士，盛況空前。

　　會議的(de)成功(gong)，除了靠臺前(qian)星光(guang)熠熠的(de)各界領袖，也需(xu)幕后默(mo)(mo)默(mo)(mo)保駕護航的(de)英(ying)雄，“公路醫(yi)生”英(ying)達就(jiu)是其中一員。

 　　“公路醫(yi)生(sheng)”臨危受(shou)命(ming)：

　　25天29公里，質量、速度(du)無可匹敵

　　海南環島高(gao)速公路東線，是(shi)賓客(ke)通往博鰲亞洲論(lun)壇會址的(de)必經之路，也(ye)是(shi)展示中國(guo)形(xing)象的(de)第一張(zhang)名片(pian)。2011年(nian)博鰲論(lun)壇開幕前(qian)，英達大型熱再生機組就(jiu)曾對其部(bu)分路段(duan)進行了治理。

　　4年后，博鰲(ao)論壇提前召開，未經過“公(gong)路(lu)醫生”養護的(de)(de)路(lu)段則(ze)出現了松散(san)、沉陷等(deng)局部病(bing)害，亟待治理(li)(li)。時間(jian)短，任務急(ji)，怎么辦？海南公(gong)路(lu)局找來了曾經為環島(dao)高(gao)速(su)進行大(da)修的(de)(de)“公(gong)路(lu)醫生”英達(da)。為此(ci)，英達(da)緊急(ji)從南京(jing)調配4臺“修路(lu)王”設備，全(quan)力支持(chi)博鰲(ao)道(dao)路(lu)治理(li)(li)。

　　“25個工作日(ri)就完(wan)成(cheng)了(le)29公(gong)里內的(de)(de)路病治理，提前完(wan)成(cheng)了(le)‘不可能(neng)完(wan)成(cheng)的(de)(de)任務’。” 海南(nan)省公(gong)路局相(xiang)關(guan)負責人說：“從質量上來(lai)說，英達‘修路王(wang)’采用(yong)先進的(de)(de)熱(re)再生(sheng)技術，新舊路面(mian)的(de)(de)結合處采用(yong)熱(re)粘結的(de)(de)方式，避免了(le)弱(ruo)接縫和弱(ruo)界面(mian)的(de)(de)產(chan)生(sheng)，路面(mian)耐久性能(neng)遠(yuan)遠(yuan)優(you)于(yu)傳統工藝。”

　　高科技“修路(lu)王”：

　　施(shi)工不封路(lu)，路(lu)面材料100％再用

　　環島(dao)高速為海南島(dao)內唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)條高速，每日旅游、貨運(yun)車(che)流(liu)(liu)量巨大(da)，再加上博鰲(ao)論壇召開，車(che)流(liu)(liu)量更是近乎達到峰值。現場(chang)技術人員告訴記者(zhe)，通常(chang)采用(yong)傳(chuan)統工(gong)藝治(zhi)理(li)路(lu)面病(bing)害，需要(yao)液壓(ya)鎬、運(yun)料車(che)、廢料運(yun)輸車(che)、壓(ya)路(lu)機……眾多(duo)設(she)備(bei)一(yi)(yi)起上路(lu)，占道施(shi)工(gong)將帶來(lai)大(da)量車(che)輛擁堵(du)。

　　而在東線段現(xian)場，英達“修路王”施(shi)工(gong)只占用(yong)一(yi)股車(che)(che)道，其他(ta)車(che)(che)道車(che)(che)輛(liang)均可正常通行，未對交通形成干擾；修復路病后可迅速開放交通，施(shi)工(gong)30分鐘后路面即可跑(pao)車(che)(che)。

　　值(zhi)得一提的(de)是(shi)，“修(xiu)路王”另一特點是(shi)可以對原路面材(cai)料100％就地原價值(zhi)循環利用(yong)，從而減(jian)少(shao)了大量新瀝青混合料的(de)成(cheng)本，同時(shi)無需處理廢(fei)棄瀝青混合料，成(cheng)本節約(yue)效(xiao)果非常明(ming)顯。同時(shi)，與傳統工藝相比，“修(xiu)路王”養護成(cheng)本至少(shao)能節省一半。